汽车润滑油的主要特性有哪些？

（1）粘度

粘度是润滑油*重要的特性.定义为润滑油对流动的抵抗性。润滑油对流动的抵抗性越大，它的粘度就 越大，反之粘度就越小.粘度也可以说成是流动性的一种标示。润滑油的枯度都是随温度而变 化的：温度越高，粘度越低?流动性越大。

（2）倾点

对工作在低温环境（无取暖设备或温度在零度以下的户外）的设备润滑时，倾点是另一个很重要的特性。 像水一样，润滑油在足够低的温度下会失去流动性并固化。一些倾点较高的油在Of就不能流动了，而另一 些倾点很低的油可能在一 4 0 °C以下还能流动。倾点代表油液受冷和不受扰动情况下能流动的**温度，但 它不一定代表润滑剂能够**流动到所润滑的某个零件并对其进行合理润滑的**温度或**可用温度。 当要求润滑剂低温时无论什么时候都必须保持流动性时.一般选择低倾点液体润滑剂t 倾点添加剂的作用是**矿物油中天然形成的蜡形成 晶体并开始使油液变稠的温度。经过严格氢处理和去 蜡的矿物油和合成油含极少量或不含自由蜡.所以基 本上不受常用倾点添加剂的影响

（3）***性

矿物油是由碳氢化合物组成的复杂混合物。碳氢 化合物即烃，可分为三大类：链烷烃、环烷烃和芳香烃.各自特性不同。润滑油基础油的主要成分为链烷烃和 环烷烃，为饱和烃，而芳香烃为非饱和烃。同类烃化学结构相似.但特性差别可能很大。每类所包含的化合物有固态、液态甚*气态。我们所关心 的液态化合物的特性也各式各样.其中一些特性可能会影响润滑性能。无论成分如何.**与空气接触并受 热的烃基油*终都会与空气中的氧结合.形成不再适合作润滑剂的化合物。这一过程称作氧化，所形成的化 合物即为氧化物。

润滑剂正常使用过程中.氧化进行得很慢。然而.搅动、飞派和高温.特別是局部高温会加快氧化进程. 形成酸、硬的漆状沉积物和粘性油泥。****.矿物基油的温度每增加〗氧化速度就会提高一倍。为 了减小氧化，矿物基润滑剂应保持在60?70T：以下。因此，对于换油期长、工作温度较高的涡轮机和其它大 型循环油系统.应当使用***能力较强的油。因为这些油比一般的矿物油精炼程度深并使用了***添 加剂提高其***性.所以购买成本较高。***能力差的油适合于油液工作时间很短的场合，如全损耗润 滑或因为损失较大而需要大量或频繁添加（见图1-7)。添加剂包通常为防锈-***复合型。

（4）水分离性或乳化性

当水进人油润滑系统，如造纸机械、饮料灌装机械、 钢带热轧机的润滑系统中时?大量液流引起的搅拌或搅 动会导致形成润滑特性很差的乳化液。水分越多，形成 的乳化液的润滑特性越差，尽管乳化液的粘度较高。油 和水的比重不同.如果使油保持一定温度并静置一段时 间，同时没有其它外部物质，油水就会分开。这种与水分 离的能力称作抗乳化性。易于与水分离的油 具有较好的抗乳化性；反之，抗乳化性较差。尽管污染对 乳化有促成作用，但由于基础油和精制工艺不同，一些油 本身就比另一些油易于乳化。

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